一百年前法国雷诺轿车公司的创始人路易斯雷诺就规划出了差速器。
差速器特色：正常行进，两轮同速。转弯行进，内慢外快。车辆被困，单轮空转。
差速器原理动态图
1、轿车的两条驱动轮并不在同一根车轴上，而是由两根半轴经过齿轮衔接的。
差速器结构图
2、差速器的设备是为了车辆转弯时，内外侧轮胎转速完成不同转速，确保车辆顺畅转弯。假如车轮同轴、青金石同速会加重轮胎磨损、添加功率和燃料耗费，还会使轿车转向困难、制动功能变差。
3、前驱车辆差速器轿车差速器详解、让你快速了解差速器的隐秘安装前置，后驱车辆差速器后置，四驱差速器中置，
差速器方位分布图
4、其缺陷是车辆被困时，被困车轮打滑，另一侧车轮则无动力输出轿车差速器详解、让你快速了解差速器的隐秘，无法脱困。
5、现在有差速锁设备，能够在被困时将左右半轴硬性锁死，简单说就相轿车差速器详解、让你快速了解差速器的隐秘当于两个车轮在一根轴上，所输出动力及转速相同，就能够使用摩擦力较大的车轮来完成轿车差速器详解、让你快速了解差速器的隐秘脱困。
6、一起跟着电子化轿车差速器详解、让你快速了解差速器的隐秘程度的遍及，电子限滑也开端遍及。当一个或许多个车轮打滑时，轿车电脑会操控ABS泵，将打滑车轮制动，制动后差速器就会将动力输送到摩擦力大不打滑的车轮，然后完成车辆脱困。
